Wär's da nicht einfacher, man sägt die Karosserie ab und klebt ein D11-Gehäuse drauf?
Ein 20V Turbo in den V8 ist vergleichsweise ein simpler operativer Eingriff und in 99% endet es damit, dass Kotis, Haube und Stoßfänger vom V8 am 20V landen
Wenn ich schon so eine Mörderpartie fahren würde, wär' ich nicht so dilletantisch und würde mir einen S8 V10 zocken - DAS wär doch mal geil. Ist man mit den 500PS oder was der von Haus aus gibt zufrieden, spart man sich den ganzen Turbozirkus. Ist man's nicht, gibt's halt einen Kompressor vorn rauf. Kommt mir ehrlich gesagt nicht anstrengender vor und hat wohl noch kein Mensch gemacht. Und gerade der RS6-Motor ist doch als Sensibelchen verschrien - da gibt's sicher Haltbareres.
Bastian
