Hallo ich habe schon lange vor meinen 3,6 auf die HP 2 umzubauen und habe sicher jedes geschriebene Wort hier schon zweimal gelesen und jetzt das ich komme in unsere Autoverwertung auf der suche nach dem Umweltprämien Opfern und da stand er ein 94 A8 V8 4,2 ich wuste nicht wo ich zuerst hinschauen sollte nun endlich zu meiner frage was von seiner Bremse hilft mir beim HP 2 Umbau weiter ????????????? Bin auf alles gefast!!!!!!!!!!!!
Neid muß man sich Verdienen-Mitleid bekommt man Geschenkt !
Hi, wenn der A8 die HP2 Bremse hat, was ich nicht genau weiß, dann brauchst du das komplette Federbein mit Feder Bremsscheibe, Sattel. Aber du hast ja alles darüber gelesen, darum frage ich mich warum du noch fragen musst was du brauchst. Schau dir die Bremse an, HP2 hat 4 kleine einzelne Beläge pro Sattel. Wie gesagt, Federbein m. Bremse, alles ausbauen und in deinen V8 einbauen, eine Kopie eines V8 mit eingetragener HP2 Bremse besorgen und ab zum TÜV....fertig. Gruß
Was soll er mit den A8 Federbeinen ?? Die passen ja nicht mal ansatzweise in unseren rein !! Er Braucht C4 Federbeine mit HP2 Sättel HP2 ( A8 S6 usw ) passenden Scheiben dazu ne HP2 Nabe oder er dreht seine ab. Wenn würd ich gleich alles aus einem S4C4 bzw S6C4 mit Hp2 nehmen
Ja das werde ich wohl machen wenn es am Mo noch da ist kann ich eigentlich die Sättel vom A8 und nem Federbein vom 2,6 C4 kompinieren oder brauche ich da immer eines oder natürlich zwei vom S6 oder S4 Gruss
Und Offensichtlich habe ich doch nicht alles gelesen ich danke EUCH
Zuletzt bearbeitet von Henning Winter; 22.02.200910:51.
Neid muß man sich Verdienen-Mitleid bekommt man Geschenkt !
Mit den Federbeinen kann ich dir leider nicht sagen ob die A8 und S6 bzw S4 Sättel identisch sind da sie eine andere Teilenummer haben aber auf die 2,6er Federbeine werden sie nicht passen wirst schon welche aus dem S4 C4 bzw S6 C4 mit HP2 brauchen
Genau diese Frage wollte ich auch stellen. Ist der A8 Bremssattel anders als der vom S6 ? Ich habe Beläge für die HP2. Nun hat sich herausgestellt,dass die Beläge eigentlich die des A8 sind. Die Beläge haben eine andere Form,sonst wäre die abweichende ET-Nr. überflüssig,oder? Hat das jemand mal verglichen? Passen diese Beläge 4D0 615 116 F definitiv nicht an die HP2 des S6?
Also wer die Suche tatsächlich gelesen hat, sollte keine Fragen mehr haben.... Das ist langsam echt Nervig!!!!
1. Zum Umbau auf HP2 wird das Komplette HP2 Federbein/Radlagergehäuse nach Art Mc Person (Ist die Bauweise) aus dem Audi S4 Typ C4 V8 ABH, Audi S6 Typ C4 mit AAN oder AEC V8 benötigt. Der Audi S4 Typ C4 AAN hatte dieses nur Optional da ansonsten die UFOs die ausm V8 bekannt sind Montiert waren.
2. AAN ist der 20V Turbo mit 230PS 2,3L 3. ABH ist der 4,2L V8 ausm S4 mit 280PS 4. AEC iszt der 4,2L V8 ausm S6 mit 290PS 5. Die Angeblich erhältliche Variante die es im D11 gegeben haben soll, lass ich weg da sie quasi nicht vorkommt.
6. Der Audi A8 hat wie schon erwähnt eine 4 Lenker Vorderachse, das heist das das Radlager an mehreren Verbindungestangen/Koppelstangen bzw Lenkern Hängt. Der Stossdämpder ist mit Feder ein Seperates Bauteil. Von dieser Vorderachse past "NICHTS" an den D11 ausser eventuell der Sattel und die Scheibe (ungewiss)
7. Jeder der Behauptet man kann ein UFO Federbein auf HP2 umbauen hat recht... Jeder der das macht ist Lebensmüde und gehört hinter Gitter, jeder der das ignoriert ist ein "piiiiiiiiiieeeeeeeeeeeppppppp"
8 UFO Bremssäätel sind mit 3 M12 Bolzen am Radlagergehäuse befestigt.
9. HP2 Bremssättel sind mit 2 M14 Bolzen am Radlagergehäsue befestigt
10. Gewinde für Bremsteile werden gerollt bzw geformt und NICHT geschnitten!!
11. Gewinde die geformt sind werden nicht Spanend gefertigt. Es wird also kein Material herausgetrennt sondern die Form ins Metall gepresst. Daraus ergibt sich eine um ein vielfaches Höhere Festigkeit und Sicherheit im Bezug auf die Haltbarkeit. Resultierend daraus würde ein Geschnittenes Gewinde das MAterials schwächen und ein Abreissen des Sattels könnte im Schlimmsten Fall die Folge daraus sein. Das ergebniss wäre ein Abreissen der Bremsleitung und somit ein kompetter Ausfall der gesamten Bremsanlage in Verbindung mit sofort einsetzendem Schleudern da die Bremse nun mehr einseitig bremst!!!
12.siehe Ebay--> Schaue Marktplatz im Forum--> schaltet eine Anzeige das sowas gesucht wird
ich habe diesen umbau nun einige male gemacht, und die nächsten 2 pkws stehen schon parat...
wer zufällig in Meckis Forum ist, kann da mal just vor Fun suchen, da gibts auch nen bekloppten Bazi "Möchtergern Tuner" der diesen Umbau doch schon so oft gemacht hat und vom TÜV hat abnehmen lassen.. Habs zufällig mal lesen können beim Kollegen, und es spiegelt nur das Niveau und verständniss für technik des Forums wieder. Seltsamerweise kommen die besten Tuner MTM, Hohenester usw aus Bayern, aber auch die meisten Leute deren Verstand und Überheblichkeit der Sicherheit im Strassenverkehr nicht gut tut.. Siehe Aktuellen "Bitturbo Umbau" Tread... Meckis "Bremsentuner" oder mancher der sich UFOs kauft zum fahren die andere demontieren wegen verschliessen... Naja.. wie dem Auch sei...
MFG :cool: :cool: :cool: :cool:
Zuletzt bearbeitet von Rainer Hüring; 22.02.200911:48.
Audi S6 Plus
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Kann man Rainers Beitrag nicht einfach mal zusätzlich in die FAQ stellen, dann muss man nicht alles alle 4 Monate nochmal aufbrühen ( ernst gemeint). Endlich mal schön kompakt mit seinem, ihm typischen Charm
Zusätzlich nur: IMMER die RADLAGER beim Umbau mit gebrauchten C4 HP2 Schwenklagern erneuern!!!
Der Meinung bin ich auch hätte ich so etwas gefunden dann hätte ich keine fragen mehr . Im Augenblick steht nicht wirklich etwas genaues immer "ja ich denke das geht" oder "nagel mich nicht fest aber das müste so sein". Da ist so etwas Handfestes genau das was ich in dem Augenblick gebraucht hätte. Die Erklärung ist so als würde er es kleich Einbauen Suuuuuuuuuper! Danke Gruss
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Nur interesse Halber.. einfach nur HP2 Umbau in die Suche ;D
Also, sorry wenn echt genervt klang, aber es ist wirklich alle paar wochen die Frage dabei..
Machs Ordentlich. Tu dir die Flicken scheisse nicht an!! Die Preise wie ich sehe steigen anscheinend Gerade ins Bodenlose!! 799 für FeBe ohne Sättel!! Das ist echt schon Perv...
Wenn du Interesse hast, kannste mich gerne nochmalanrufen.. Kann dir Dann Tips zu quellen oder dem eigentlichen Umbau geben.
MFG Rainer
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