Hi,
da hat dich aber einer sauber verar...t
Schlag' das Wort mal nach.
Meiner Meinung nach hat das nix mit den Köpfen zu tun, die sind eh mehr oder minder ident, also genau genommen kannst auch 16 Zylinder und 64 Ventile mit dir herumschleifen, an der Drehfreudigkeit ändert das nix. Das Problem ist wohl mehr die Belastung der Kurbelwelle und vermutlich auch die Wärmeabfuhr.
Mit anderen Nockenwellen, Kurbelwellen, Pleuellagern usw. wird man aber wohl mindestens auf die 20V-Drehzahlen, also 7500 und weiter kommen, ohne dass die Maschine Schaden nimmt.
Und klar, würde er einen V8 vor das kürzer übersetzte Getriebe flanschen, würde der erst recht abgehen, aber man müsste halt dauern das Benzin umrühren (=Schalten).
lG
Bastian
