Nicht nur das Halten an sich ist ja die Frage, sondern: Je nachdem, was er sich da reingefahren hat, kann genauso die Karkasse ( heisst doch so, oder ? ) beschädigt sein. Ich habe mal gesehen, wie ein äusserlich unbeschädigt aussehender Reifen sich auf der Testanlage zerlegt hat, weil ein Nagel dfür gesorgt hatte, dass Feuchte in den Stahlgürtel eindringen konnte und das Metall sich dann rostender weise aufgelöst hatte.
Es wird schon seinen Grund haben, dass man oberhalb von T R ( und somit gerade bei ZR Reifen ) diese Stöpsel Technik nicht anwendet bzw. anwenden darf.
Ich meine, es gibt Dinge, an denen darf man nicht sparen: Dazu gehören Reifen und Bremsen.
