genau so isses Mathias, bloss auf Null bleibt die Zahl 0 dunkel, Schalter selber leuchtet!
das mit 3.6er oder 4.2er ist Blödsinn, der Unterschied liegt im Baujahr, die frühen hatten bloss das Poti drin und die Steuergeräte im Beifahrerfussraum, die späteren habens komplett in dem Schalter drin, deswegen sind die auch so teuer, aber man kann auch beiden Schaltern OHNE WEITERES die Birnchen ein und auslöten, bei den alten besser als bei den neuen, aber bei den neuen braucht man weder den Lichtleiter noch das Rädchen irgendwie auszubaun oder so, einfach die beiden Lötaugen entlöten, Birnchen mit nem dünnen Draht (oder einfach das neue Lämple verwenden) von der Lötseite her ausstossen... neues rein, verlöten, finito...