forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum DTM Revival in Hockenheim das Treffen der Rivalen

Man muß ja nicht auf die Strecke!! Dich zwingt doch keiner dazu! Schade wenn solche Kommentare wie diese abgegeben werden ohne zu wissen wieviel Planung und Organisation dahintersteckt. Niemand wird zu der Veranstaltung gezwungen.

was geht den jetzt ab? Hallo!? Klar ist das ne Top Veranstaltung und viel Aufwand. Hab ich doch gar nicht gemeint. Hatte halt gedacht, dass es ein Treffen mit normalos würde. Das ist alles........dachte das es einen Korso über die Strecke geben würde, jeder gleich schnell............vergesst es......... .........mein Gott, wie empfindlich seid Ihr eigentlich.........?

Ähääähh

dann au ohne mich ich steck nicht zichtausende euronoen in meine heiligen V8 und quäl ihn dann nur aus Spass über die Strecke weil wenn ich dann etwas langsamer bin als die anderen das mir dann bei meinem Glück wo ich hab warsch. einer auf der Rücksitzbank Parkt. Kommt garnicht in die tüte

Gruß Tom

Hallo Leute,

ist doch kein Problem.
Die Ringfahrgelegenheit wärend des Treffens ist doch nur ein Angebot, es muß doch niemand auf die Strecke der das nicht möchte.

Wir haben dass die letzten 3 Jahre schon gemacht, das Fahren war immer ein/das High light des Treffens.

Es gab bislang auch keinerlei Schäden an den Fahrzeugen, da ist doch allen das Fahrzeug zu schade und teuer um sich fern ab der Heimat einen Schaden ein zu fahren.

Eines ist ja wohl klar, die Fahrzeuge des DTM Revivals sind durch die Bank weg als hochwertig anzusehen.
Wer sich die Preise für BMW E30-M3, Mercedes w201-16V und Evo sowie Omega Evo500 Modelle anschaut, der weiß wovon ich rede.
Bei euch im Audi Lager wird es wohl nicht anderst ausschauen.
Es ist sehr wohl ein Unterschied, ob ich am Hockenheimring beim Touristenfahren mitmache und zusammen mit 500€ Opel Corsa- A Möhren auf der Strecke unterwegs bin, oder gemeinsam mit anderen hochwertigen Fahrzeugen.

Die Rennwagen die mit dabei sind, bemerkt man auf der Strecke eh nur kurz, wenn sie an einem vorbeiziehen.
Die kleben einem auch nicht am Kofferraum, weil sie sowieso auf jedem Abschnitt der Strecke schneller unterwegs sind als man selbst.

Bei dem großen Zeitfenster das zur Verfügung steht, kann man gerne auch ein Zeitkontingent dazu verwenden, nur Fahrer auf die Piste zu lassen, die sich erstmal Orientieren möchten, sozusagen an der Rennstrecke schnuppern mögen.

Meine Empfehlung an alle die nicht selber fahren lautet, schaut euch das Treiben vor Ort an.
Schaut euch die strahlenden Gesichter der Ringfahrer an, wenn sie von der Strecke kommen.
Nehmt eine der zahlreichen Mitfahrgelegenheiten wahr und ich bin zuversichtlich das viele sagen werden, das nächste mal werde ich selber fahren ;-)

Und bevor ich es vergesse, Pistenrambos dulden wir nicht.
Wer sich nicht benimmt, wird aus dem Verkehr gezogen.

Gruß Frank

Richtig. Ich denk auch, das jeder sein Heiligtum ordentlich über die Strecke bewegen wird. Ich fahr mit dem V8 öfters mal über die Strecke und bewege ihn auch gern am Limit was aber mit dem V8 recht schwierig gestaltet. Da machen andere Autos bedeutend mehr Spaß.. Berufsbedingt kann ich da auf andere Fahrzeuge zurückgreifen..

Hallo Leute,

heute ist nun auch die (vorläufige) Teilnehmerliste des Opel Omega Evo 500 Club eingegangen.
Zu den schon gemeldeten Opel Evo´s sind nun nochmal 12 weitere Fahrzeuge dazu gekommen.
Von den 12 hinzugekommenen wollen gleich 11 mit auf die Strecke gehen. ....das nenn ich mal ne Quote.
Auch ein paar der seltenen Omega Lotus sind dabei.
Die Jungs bringen auch einen echten Rennwagen aus der alten DTM mit, den Jägermeister Evo3000.
Somit sind nun schon 2 original Ex DTM Fahrzeuge vor Ort, die man bestaunen kann.

Insgesammt haben wir momentan ein Teilnehmerfeld von ca. 235 Fahrzeugen, ohne Gäste.

Viele Grüße

Frank

So ich schubs ma hoch das es nicht in vergessenheit gerät

Meint ihr mann sollte das malin den Talk verschieben und da ganz oben pinnen?? Sonnst wird das ja ne ehwige rum schupserei.

MfG

Armin

Schupss......

undmalwiederhochschupps...

Hallo Leute,

ich möchte nochmal an das geplante DTM-Revival der Basisfahrzeuge erinnern.
In schlappen 2 Monaten wird es soweit sein, die Vorfreude steigt
Ich finde wir haben eine Top Mischung an Fahrzeugen zusammen.
Das wird klasse werden und ein Gefühl vermitteln, als hätten wir einen Time-Warp in die 90er Jahre gemacht

Beste Grüße

Frank

undnochmalhochschuppsdamitsnichtinVergessenheitgerät.

Komme auch mit

1. Andre Stockmann aus Dresden mit V8 Quattro

2. Christian Gerbig aus Eberbach/Baden V8 Quattro

3. Steffen Michel aus Neustadt/ SA mit V8 Quattro

4. Christoph Schulte aus Wissen/Rheinland-Pfalz mit Audi V8 Quattro

5. Unter Vorbehalt. wegen Job!! Rainer Hüring

6. Unter Vorbehalt. Mario M. Audi V8

7. Thomas Vock aus Speyer mit Audi V8

8. Jürgen Schöntag, TUT, Audi V8

9. Unter Vorbehalt, Armin Weber, LL, Audi V8

10. Andreas Voigt aus Fischbachau, Audi V8 Quattro

11. Frank Freiberg, Koblenz, Audi V8 4.2

12. Anton Mitterlehner, Baden bei Wien, Audi V8

13. Frank Harrer, Harthausen auf dr Alb, Audi V8 oder...

14. Tobias Läuter, Bremthal. Audi V8 3,6

15. Tom Laskowski, Neckarsulm der geburtstätte des V8. Audi v8 3,6

16. Dominik Kusar, Düsseldorf, Audi V8 3,6

17. Alex C. Hilden, Audi V8 4,2

18. Mikel V. Offenbach 4.2

19. Sebbl V. Offenbach 3.6

20 Alex V. offenbach

Ich komme auch mit:

1. Andre Stockmann aus Dresden mit V8 Quattro

2. Christian Gerbig aus Eberbach/Baden V8 Quattro

3. Steffen Michel aus Neustadt/ SA mit V8 Quattro

4. Christoph Schulte aus Wissen/Rheinland-Pfalz mit Audi V8 Quattro

5. Unter Vorbehalt. wegen Job!! Rainer Hüring

6. Unter Vorbehalt. Mario M. Audi V8

7. Thomas Vock aus Speyer mit Audi V8

8. Jürgen Schöntag, TUT, Audi V8

9. Unter Vorbehalt, Armin Weber, LL, Audi V8

10. Andreas Voigt aus Fischbachau, Audi V8 Quattro

11. Frank Freiberg, Koblenz, Audi V8 4.2

12. Anton Mitterlehner, Baden bei Wien, Audi V8

13. Frank Harrer, Harthausen auf dr Alb, Audi V8 oder...

14. Tobias Läuter, Bremthal. Audi V8 3,6

15. Tom Laskowski, Neckarsulm der geburtstätte des V8. Audi v8 3,6

16. Dominik Kusar, Düsseldorf, Audi V8 3,6

17. Alex C. Hilden, Audi V8 4,2

18. Mikel V. Offenbach 4.2

19. Sebbl V. Offenbach 3.6

20 Alex V. offenbach

21. Rolf W. --- Berlin --- Audi V8 4.2 quattro

1. Andre Stockmann aus Dresden mit V8 Quattro

2. Christian Gerbig aus Eberbach/Baden V8 Quattro

3. Steffen Michel aus Neustadt/ SA mit V8 Quattro

4. Christoph Schulte aus Wissen/Rheinland-Pfalz mit Audi V8 Quattro

5. Unter Vorbehalt. wegen Job!! Rainer Hüring

6. Unter Vorbehalt. Mario M. Audi V8

7. Thomas Vock aus Speyer mit Audi V8

8. Jürgen Schöntag, TUT, Audi V8

9. Unter Vorbehalt, Armin Weber, LL, Audi V8

10. Andreas Voigt aus Fischbachau, Audi V8 Quattro

11. Anton Mitterlehner, Baden bei Wien, Audi V8

12. Frank Harrer, Harthausen auf dr Alb, Audi V8 oder...

13. Tobias Läuter, Bremthal. Audi V8 3,6

14. Tom Laskowski, Neckarsulm der geburtstätte des V8. Audi v8 3,6

15. Dominik Kusar, Düsseldorf, Audi V8 3,6

16. Alex C. Hilden, Audi V8 4,2

17. Mikel V. Offenbach 4.2

18. Sebbl V. Offenbach 3.6

19. Alex V. offenbach

20. Rolf W. --- Berlin --- Audi V8 4.2 quattro

*Schieb*

Sccchhhhhupsssss Hooooch

Hallo Leute,

hier die aktuelle Teilnehmerliste aus dem Mercedes 16V Forum (stand 14. 05 2009) :




[size=18][u] Mercedes 190E 16V's [/size][/u]

1. Flo mit 2.5-16V aus Kiel

2. Aleks 85 mit 2.5-16V aus Osnabrück

3. Henger mit 2.5-16V (Erna) aus Zweibrücken

4. NullPositiv mit 2.3-16V aus Standsdorf

5. 190er Fighter mit 2.5-16v Azzuro aus Bad Wildungen

6. Eifler mit 2.5-16V aus Orenhofen

7. Nagilum mit 2.5-16V aus Bocholt (Geburtstag)

8. Bertin 2002 mit EvoI aus Heidenheim

9. Sarah102992 aus Rabenau/ Londorf

10. Steffen102992 mit 2.5-16V Einzeldrossel aus Rabenau/ Londorf

11. Robi 2.5-16V aus Göppingen

12. Lude mit 2.5-16V aus Ludwigshafen

13. Lude mit EvoI

14. kolja mit 2.5-16V aus Kelsterbach

15. Mex1512 mit 2.3-16V aus Roding

16. Rouven036 aus Kuwait mit EvoI

17. Rouven036 mit EvoII

18. 16V-FOTIA mit 2.5-16V aus Bietigheim-Bissingen

19.

20. fisch007 mit EvoII aus Baden

21. Fritten-pete mit 2.3-16V ECE aus Mertingen

22. diebels alt mit 2.3-16V aus Eckental

23. Tising mit EvoI aus Kopenhagen

24. Johan.c mit 2.5-16V aus Schweden

25. JM Motorsport mit 2.5-16v aus Göteborg

26. wildgen mit 2.5-16V aus Pfäffikon ZH

27. D2316 mit 2.3-16V ECE aus Igersheim

28. Brosis mit 2.3-16V aus Westerstetten

29. Hamlet mit 2.3 16V aus Hünfeld

30. Beile mit 2.5-16V aus Waldachtal

31. Pfeffer mit 2.5-16V EFI aus Friedenfels

32. Breity2.5-16V aus Grevenbroich

33. Tom2.5-16V aus Mettlach-Orscholz

34. db16v mit 2.5-16V aus Tecklenburg/Stuttgart

35. kleenes mit 2.3-16V aus Tecklenburg/Stuttgart

36. Heckantrieb mit 2.5-16V aus Neuhausen/Fildern

37. Hänk mit 2.5-16V Power Pack aus Heilbronn

38. 16vau mit 2.5-16V / EvoI aus dem Allgäu

39. Christian Höhne mit 2.3-16V aus Halle

40. Ralf mit EvoII aus Solingen

41. Emmental EVO I aus dem Langanu i/E

42. conley mit 2.5-16V aus Rottenburg

43. conley mit 2.5-16V aus Rottenburg

44. Team Stadler Motorsport mit Evo

45. Team Stadler Motorsport mit 16V

46. Team Stadler Motorsport mit Evo

47. Team Stadler Motorsport mit 16V

48. Team Stadler Motorsport mit 16V

49. MetallMann mit 2.5-16V aus Erfurt

50. Chris195 mit 2.5-16V aus Vöhl

51. Michael Boos mit almadinroten 2.5-16V aus Vöhl

52. mbv8 mit 2.5-16V (Silber) aus dem Schwabenland

53. mbv8 mit 2.5-16V (Almandinrot) aus dem Schwabenland

54. 16V Thomas mit 2.5-16v aus Neupotz in der Pfalz

55. Bene mit 2.3-16V aus Heidenrod

56. max190 mit 2.5-16V aus Lebach

57. Fabian mit 2.3-16V ECE aus Kassel

58. andy-mudno mit 2.5-16V EFI aus Saarbrücken

59. padi mit 2.5-16V aus Winnenden

60.

61.

62. 190E 2.3-16 (Michl) aus Freiburg

63. Ibos mit 2.5-16V Power Pack aus Filderstadt

64. Ibos mit 2.5-16V aus Filderstadt

65. Jeremy mit 2.5-16V (Rechtslenker) aus London

66. solli mit 2.5-16V aus Schorndorf

67. 16vman mit 2.5-16V

68. evoPeter mit EVO1 aus Nürnberg

69. sportunimog mit 2.3-16V aus Blankenheim

70. juergen339c mit 2.5-16V aus Weitra/Nö

71. Matthias, 2.3-16V aus HG

72. Magg0 mit EvoI aus Ettlingen

73. evo2max mit EvoII aus Fernitz Österreich

74. amgw201 mit EvoII aus Hüttenfeld

75. amgw201 mit 2.5-16V aus Hüttenfeld

76. Mirek mit EvoI aus Prag

77. Don Scorpion - 2.3-16v Rauchsilber

78. Michal - 2.3-16v Rauchsilber

79. Kwaxo - 2.3-16v Rauchsilber

80. Raketak - 2.3-16v Black

81. Johnny - 2.3-16v Black

82. Dejvos - 2.5-16v Blauschwarz

83. Thomas - 2.5-16v Astralsilber

84. Miras - 2.5-16v Almadinrot

85. Filip - 2.5-16v Almadinrot

86. Marty - 2.5-16v Blauschwarz

87. Kaca - 2.5-16v Rauchsilber

88. Eman - 2.5-16v Rauchsilber

89. Mariusz Zieba mit 2.5-16V aus Sandweier

90. artUro mit 2.5-16V

91. artUro mit 2.3-16V

92. artUro mit 2.3-16V

93. artUro mit 2.5-16V

94. kenji mit 2.5-16V aus Ravensburg

95. shaxm32 mit 2.3-16V Einzeldrossel aus Crailsheim

96. w124-limited mit EvoI Power Pack aus Berlin

97. 16V Grune mit EvoI aus Winnenden

98. Spawn mit 2.5-16V aus Nördlingen

99. ///AMG mit 2.5-16V aus Landau i.d. Pfalz

100. Service42 mit EvoII aus Legau /Memmingen

101. Fa. ATEC mit 16V

102. Fa. ATEC mit 16V

103. Fa. ATEC mit 16V

104. Fa. ATEC mit 16V

105. Fa. ATEC mit 16V

106. Meisterjäger mit 2.5-16V EFI aus Oberleuken

107. Woschtfresser mit 2.3-16v

108. Peter Deisenroth mit 2.3-16V EvoII Optik in Königs-Pilsener-Lackierung aus Hünfeld

109. Rohner Roger mit EvoII Nr. 403 aus Untersiggenthal

110. SHA_II_16 mit 2.3-16V ECE aus Wolpertshausen

111. Chris84 mit 2.5-16V aus Giebelstadt

112. Chris84 mit Evo 1 Nachbau aus Giebelstadt

113. EVO152 mit Evo II Nr. 152

114. Racer250 mit 2.5-16V aus Nufringen

115. w201034 (Arnt) mit 2.3-16V aus Lyngdal

116. w201034 (Arnt) mit 2.3-16V aus Lyngdal

117.

118. Viper mit 2.5-16V aus

119. Mortan aus

120. Damir2316 mit 2,3-16v Adaptronic EFI

121. Sven mit EvoI

122. db201-16v mit 2.3-16V aus Hamburg

123. Chris Martens mit 2.3-16V aus Potsdam

124. FinalBattle W201 2.3-16V mit 2.3-16V aus Donzdorf

125. SHA_II_16 mit 2.5-16V aus Wolpertshausen (Kumpel)

126. w201-4ever mit 2.5-16V aus Neustetten

127. Andy mit EvoI aus Escholzmatt

128. HK mit 2.3-16V ECE aus Kahl am Main

129. Patrick Strauss mit 2.5-16V Einzeldrossel EvoII - Umbau aus Zerf

130. Andi.888 mit 2.3-16V aus Bochum

131. Andi.888 und Frank´s Ringtool 2.3-16V

132. Frank mit 2.5-16V aus Bochum

133. Waldi mit EvoI aus

134. 3.6 AMG mit 2.5-16V aus Augsburg

135. Uwe 1966 mit 16V aus Waldbrunn/Badischer Odenwald

136. si 190 mit 2.3-16V ECE aus Wölfersheim

137. evoholgi mit EvoI aus Bindsachsen

138. RobertE mit 2.3-16V EFI (Rechtslenker) aus GB

139. Ulf Schulz mit EvoI Umbau aus Winnenden

140. babybenz mit 2.5-16V aus Essen

141. Michael Schäfer mit EvoI-VLN Rennwagen aus Stuttgart

142. alex-t mit mit 2.5-16V Einzeldrossel aus Hadsten/Aarhus

143. Andy2000 mit EvoI aus Hannover

144. Andreas Mann mit 2.5-16V aus.

145. Street-Racer89 mit 2.3-16V aus Crumbach

146. Wolfgang Putz mit 2.3-16V aus Deilheim/Würzburg

147. Wolfgang Putz mit EvoII aus Deilheim/Würzburg

148. Dieter mit 2.5-16V EVO1 Umbau aus Sulzbach.

149.

150.






[size=18][u] BMW E30 M3's [/size][/u]

1. John 1990 M3 Brilliant Rot

2. KlausM3 E30 M3 2,5l Gr.A

3. TobyM3 E30 M3 2,5

4. KR-M3 E30 M3 2.5l

5. sportpete E30 M3 EVO III

6. manuM3 mit E30 M3

7. sam M3 Europameister & M3 Cab

8. UweM3 mit E30 M3

9. Andreas M3 mit E30 M3

10. Meisterjäger BMW E30 M3 in Jägermeister 2.5l

11. Georg Schneider mit E30 M3 aus Esslingen

12. Mario Ketterer mit E30 M3

13. 190E 2.3-16 (Michl) aus Freiburg mit BMW E30 M3

14. 190E 2.3-16 (Michl) aus Freiburg mit BMW E30 M3

15. ThomasLU mit E30 M3 aus Ludwigshafen

16. mdrüü mit E30 M3

17. 1. Rainer M3 E30 2.3, 1990

18. 2. Albert M3 E30 2.3, 1988

19. M3Sepp mit E30 M3 aus Heidelberg

20. MosesE30M3 mit E30 M3 2.5

21. Thomas Duscher mit E30 M3 aus Neuhaus am INN

22. Thomas Duscher mit Sportevo aus Neuhaus am INN

23. Thomas Duscher mit E30 M3 aus Neuhaus am INN

24. Thomas Duscher mit E30 M3 aus Neuhaus am INN

25. Thomas Duscher mit E30 M3 aus Neuhaus am INN

26. reto mit E30 M3

27. artUro mit E30 M3

28. artUro mit E30 M3

29. HolgerM3E30 mit E30 M3 aus Norddeich

30. M3Cecotto mit E30 M3

31. M3Köln mit E30 M3

32. AndyK mit E30 M3 aus Esslingen

33. Martin S. mit Zinnoberroten M3 E30

34. lopes mit E30 M3

35. S14Patti mit E30 M3

36. Michael Teichmüller mit E30 M3 in Warsteiner-Werkslackierung

37. Tim Schmitz mit E30 M3 in Warsteiner-Werkslackierung

38. dieter m3 mit E30 M3 - Ausstellungsfahrzeug der M GmbH auf der Motor Show in Essen 1990

39. Michael mit E30 M3 aus Karlsruhe

40. Peter mit E30 M3 aus Oberhausen

41. Dieter D. mit E30-M3

42. alpina02 mit E30 M3 aus Braunschweig

43. Christian und Sandra Brummer mit E30-M3 aus Oberösterreich

44. Michael3112 mit E30-M3

45. MF-Racing-MichiM3E30 mit M3E30 "88er" aus Braunschweig

46. MF-Racing mit M3E30 Rennwagen "LEO" aus Braunschweig

47. Jürgen Bachmann mit E30-M3 aus Hünfeld

48. Olaf Göbel mit E30-M3 aus Hünfeld

49. Mario Schneider mit E30-M3 aus Bad Salzungen

50. Stefan Deisenroth mit E30-M3 Cabrio aus Hünfeld

51. Volkmar Benzkirch mit BMW M3 E30 Sport-Evolution aus Hünfeld

52. Horst mit BMW M3 Sport EVO aus Bochum

53. Frank mit E30-M3 Cabrio aus Göppingen ( Kempten Allgäu )

54. Jörg mit E30-M3 Cecotto aus Mönchengladbach

55. Michl mit E30-M3 aus Kemnath

56. Alexander Hau mit M3 E30 Cecotto aus Palzem

57. Matthias Falter mit E30-M3 aus Alsbach

58. JanM3E30 Cabrio aus Urbach

59. Martin Bettighofer mit E30-M3 (Cecotto)

60. Willi mit E30-M3 Sportevo

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.






[size=18][u] Opel Omega Evo 500 [/size][/u]

1. MyXery mit Omega Evo 500 aus Backnang

2. evo500ralph mit Omega Evo 500 aus Schönau

3. RALPH FISCHER mit Omega Evo 500

4. Omega EVO 500 (Torsten) aus Fürth

5. Herbert Gockel mit EVO 500 aus VIE

6. Michael Bartsch mit Jägermeister Opel Omega 3000 EVO 500 Rennwagen

7. Frank Vierchow "Pommes" Replika aus VIE

8. Rolf Fleischmann mit EVO 500 aus HB

9. Ralph Gerhäuser mit Lotus aus ZH

10. Hakan Argun mit Lotus

11. Hans-Dietmar Heer mit Hirsch-Lotus

12. Holger Noetzel mit EVO 500 aus MK

13. Jürgen Reitz mit Lotus

14. Bernd Kneschke mit Lotus aus HN

15. Jürgen Gerlich mit Lotus aus KÜN

16. Andreas Schmitt mit EVO 500


17.






[size=18][u] Ford Sierra's [/size][/u]

1. diebels alt mit Sierra XR4 Würth

2. michael orts mit 85 Ford sierra cosworth 2wd (flügelcossi)

3. michael orts mit morts tuning mit 2,0l sierra cosworth 2wd

4. Heiko: Ford Sierra Cosworth aus Bochum

5. BRUN André mit Flügelcossie aus Westhalten

6. ROUX Jean-Pierre mit Flügelcossie aus Lyon

7.

8.

9.

10.




[size=18][u] Audi V8 Quattro´s [/size][/u]

1. andre stockmann aus Dresden mit V8 Quattro

2. Christian Gerbig aus Eberbach/Baden V8 Quattro

3. Steffen Michel aus Neustadt/ SA mit V8 Quattro

4. Christoph Schulte aus Wissen/Rheinland-Pfalz mit Audi V8 Quattro

5. Thomas Vock aus Speyer mit Audi V8 Quattro

6. Jürgen Schöntag, TUT, mit Audi V8 Quattro

7. Mario M.mit Audi V8 Quattro

8. Rainer Hüring mit Audi V8 Quattro

9. Armin Weber, LL, mit Audi V8 Quattro

10. Anton Mitterlehner aus Baden bei Wien mit Audi V8 Quattro

11. Frank Freiberg aus Koblenz mit Audi V8 4.2 Quattro

12. Andreas Voigt aus Fischbachau, Audi V8 Quattro

13. Frank Harrer, Harthausen auf der Alb, Audi V8 Quattro

14. Tobias Läuter, Bremthal. Audi V8 3,6 Quattro

15. Tom Laskowski, Neckarsulm der geburtstätte des V8. Audi v8 3,6 Quattro

16. Dominik Kusar, Düsseldorf, Audi V8 3,6 Quattro

17. Alex C. Hilden, Audi V8 4,2 Quattro

18. Christian aus Nauort im Westerwald mit Audi V8 Quattro (1)

19. Christian aus Nauort im Westerwald mit Audi V8 Quattro (2)

20. Markus-G. B. aus Merzig mit Audi V8 Quattro

21.

22.

23.

24.

25.





[size=18][u] "Gäste" [/size][/u]

1. Mazzoe1.8 aus Nürnberg

2. JO190E3.2L24V aus Neuwied

3. Die Mama mit "gudder Bub" aus Saarbrücken

4. Maki mit E30 Cabrio aus Wuppertal

5. Brosis mit 2,8 24V im 16V Outfit aus Westerstetten

6. Ändy aus Hürth

7. KlausH mit 2.3 in Beryllfarbener 16V Optik aus Linz

8. robby2.6 mit 3.2 AMG aus Bruchsal

9. Azzurro-Flo aus Linz Österreich

10. artUro mit 3.2 AMG

11. carboni mit Kaffee-BMW aus Nürnberg

12. Darren Brock mit MG-Magnette ZA mit EvoII Einzeldrosselmotor aus Essex

13. Jan-Heinke mit 190er aus Westerkappeln

14. Jensl mit C43 AMG aus Löchgau

15. Annica Essunger mit einem getunten C250 TD -96 aus Schweden

16. Rüdi aus Oberhausen-Rheinhausen

17. hogelmann mit 3.2 AMG aus Wallhalben

18. Sven W140 4,2AMG

19. Sascha W126 4,3

20. Bastian W124 Cabrio

21. Chris W123

22. Danny W201

23. slalom w201

24. Turboamg mit AMG 3.2 Turbo aus Donaueschingen

25. Jannis 190E umbau auf Rundstreckenmeisterschaft aus Stuttgart

[B]Es wäre gut wenn sich noch weitere Teilnehmer zum "Fahren auf dem Ring" anmelden würden, damit alle Kosten der Veranstaltung auch wieder reinkommen . [/B]


Viele Grüße aus dem Mercedes 16V Lager.

Frank Dollwett

Hallo Frank,

Respekt, da stellt ihr ja richtig was auf die Beine!
Interessieren würde es mich schon, aber ich als "Beckenrandschwimmer" möchte meinen betagten Classic Line nicht mehr über den Ring schicken.
Was ich in eurem Forum noch nicht gefunden haben (vermutlich hatte ich zu wenig Geduld beim suchen), wie verhält es sich mit den Preisen?
- Teilnahme ohne Ringfahrt
- Teilnahme mit Ringfahrt
- Teilnahme mit Leistungsprüfung (wobei der nicht für Quattros geeignet ist)
- Teilnahme ...

Wenn Du uns das noch mal aufschlüsseln könntest.

Danke und Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

die Platzgebühr kostet 10€ pro Fahrzeug.
Der Leistungsprüfstand kostet 35€
Wer am Ringfahren teilnehmen möchte zahlt 100€ bei Voranmeldung, was gemessen am Zeitfenster das uns dafür zur Verfügung steht (kleiner Kurs und GP Kurs) wirklich günstig ist.
Aktuell benötigen wir noch ein paar Fahrzeuge zum Ringfahren um Kostendeckend zu sein.
Ich möchte an dieser Stelle nochmals betonen, das es sich Nicht um eine Gewinnveranstaltung handelt, dies ist schon an den niedriegen Preisen zu erkennen.


Momentan hat sich noch niemand aus dem Audi Lager zum fahren angemeldet, was ich ein wenig schade finde, allein schon wegen der tollen Bilder der Fahrzeuge auf der Rennstrecke.
Allerdings ist ja noch ein wenig Zeit bis zum 27.06 und ich hoffe, das sich noch der ein oder andere Audi Fahrer findet, der Spaß hat am Ringfahren und die Gelegenheit nutzen möchte.

Wen ihr Fragen habt, immer raus damit.

Gruß Frank

Ich auch mal hochschupsen mag!!

Hallo Leute,

da mich einige Anfragen zur Dauer des DTM Revivals erreicht haben, hier ein kurzes Statement von mir.

In den letzten 3 Jahren hatten wir immer das Gelände des Contikreisels für unser Treffen zur Verfügung (welches zu klein ist für das DTM Revival).
Dort durfen wir dann auch ganz offiziell am Abend unsere Zelte aufschlagen und Campen.
Des Abend haben wir dort immer etwas gefeiert und uns die Nacht bei netten Gesprächen und dem ein oder andern Bierchen um die Ohren gehauen
Gerade von den weit angereisten Besuchern wurde dieses (kostenlose) Angebot gerne angenommen.
Ein bescheidenes Waschhaus ist dabei.

Auch in diesem Jahr steht uns das Gelände wieder zu Verfügung!
So werden sich viele nach dem Treffen das tagsüber im Innfield hinter der Mercedestribüne stattfindet, des Abends auf dem nur einen Steinwurf entfernten Contikreisel einfinden um dort zu feiern und zu Nächtigen (Campen).

Das Treffen endet gegen Mittag des 28.06 (Sonntag) wenn wir das Festzelt abauen.

Weitere Infos folgen noch.



Hier noch ein Bild vom Contikreisel der nur wenige hundert Meter von der Mercedes-Tribüne entfernt liegt:



Beste Grüße

Fränk

Man man man ich hoffe echt das uns der Wettergott gnädig ist und uns ein echt unfregessliches Wochen ende beschert!!!!!!!!!!! Ach ja und bei meiner Anmeldung kannst das unter Vorbehalt rausnehmen, da kann kommen was will ICH BIN DA

*hochschieb *

und wenn dem so wäre (was bei weitem nicht so ist, erst recht wenn man den Avatar vergrössert, Nummernschild, Farbe, Kleber an der Frontscheibe, Gebimmel am Innenspiegel, die Räder stehen weiter innen, Aussenspiegel lackiert...

...aber auch ich wander NICHT aus...

Ich glaube der Post von Roy F gehört nicht in diesen Thread



Info zum Treffen!

Hallo Leute,

hab gerade mit den Jungs vom Opel Evo Club gesprochen.

Die haben einen Profi Fotografen organisiert der in Hockenheim Bilder machen wird.
Bilder können direkt vor Ort im Format von 20x30cm für 10€ Frösche pro Stück erstanden werden.
Auch größere Formate sind möglich, diese müssen dann aber bestellt werden.
Ich denke da kommen ein paar klasse Bilder dabei raus, natürlich auch von den Autos auf der Strecke.

Gruß Fränk

danke... aber genau so wenig wie die vorhergehenden...

.........ich muß meine feste Zusage gegen eine eventuelle tauschen. Weis nicht ob mein V8 bis dahin aus der Werkstatt ist.

Hi,
so,jetzt schubs ich den Thread auch mal hoch !
Fabian und ich werden die Strecke wohl auf uns nehmen (müssen) und die Fahne für die Audi V8 Evo´s hochhalten (auch wenn meiner kein Original ist).
Gruß Thomas

Was genau machst du denn da auf dem Foto?

Nicht etwa Bäume ausreißen ...

...doch !

Wenn dort was abbricht, und auf dich zukommt, brauchst eine neue Heckscheibe!
Grüss, Eric

Hi,
das Foto ist von 2004 ,da ist nichts abgebrochen und die Heckscheibe ist auch noch drin !
Die Bäume sind komplett weg und inzwischen wächst da Rasen .
Zugegeben,die meisten Bäume hat ein Trecker rausgezogen,aber die dünnen gingen mit dem V8 raus ,...war klar,das das Diskussionen gibt !
Gruß Thomas

sowas bricht meist langsam... und mal sollte ein normales Seil oder ne Gurte von SpanSet nehmen Abschleppseile sind meist gummig... da kanns schon passieren dass was geflogen kommt^^

hab sowas auch schon hinter mir, doch dürften die Bäumchen bissi kleiner gewesen sein, aber war einfach ECHT zu faul um zu buddeln *g*

So nun isses ja bald soweit und ich werde bereits am Freitag den 26. losdüsen und am Abend bzw Nacht ankommen, komm ich so spät überhaupt noch auf das Gelände?

Servus Toni,

wir hatten bei uns im Forum gerade eine recht ähnliche Anfrage, ich stell einfach mal das Zitierte ein, das sollte selbsterklärend sein, ansonsten einfach nochmal Fragen.

[quote="Henger"][quote="Christian Höhne"]Hallo Henger,

wir werden erst Freitrag Abend gegen 23 oder 24 Uhr in Hockenheim aufschlagen (450km Anreiseweg mit Trailer und Arbeitsbedingt können wir erst 17 Uhr losfahren, leider...).

Kommen wir da noch auf das Gelände oder wird da irgendwann abgeschlossen?

Danke und Gruß
Christian[/quote]

Servus Christian,

das Gelände des Contikreisels der uns zum Übernachten, Campen, Parken usw. dient, liegt ausserhalb des Hockenheimringes, direkt vor der Zufahrt zum Fahrerlager, Mercedestribüne.
Dort kann man jederzeit aufschlagen, da wird nix geschlossen.
Hier der Post den ich gemacht habe, da kannst du dir anschauen wo der Contikreisel liegt, von dort aus sind es nur ein paar Hundert Meter bis zum Gelände Mercedestribüne.

[quote="Henger"]

Hier eine Übersichtkarte des Hockenheimring Gelände als Pdf Datei:

[color=red] Karte-Hockenheimring

Das Treffen findet auf dem Gelände hinter der Mercedestribüne statt!

Für alle die schon die letzten Jahre dabei waren ist die Location sehr einfach zu finden.
Einfach Richtung Fahrerlager am Contikreisel den Pförtner passieren und dann der Beschilderung Mercedestribüne folgen.
Wir werden versuchen noch zusätzliche Schilder mit der Aufschrift DTM Revival anzubringen.

Hier noch die Anfahrt zum Hockenheimring selbst:

[color=blue] Anfahrtsplan Hockenheim

Nach der Autobahnabfahrt Hockenheim, der Beschilderung Fahrerlager/ Paddock folgen, dann kommt man Richtung Südtribüne und zum Pförtnerhäuschen, ab da der Beschilderung Mercedestribüne folgen, wer Zweifel hat, einfach beim Pförtner nachfragen.


Gruß Fränk[/quote][/quote]

Danke Frank, alle Klarheiten beseitigt

Moin.

Wichtige Info zum Treffen!

Habe gerade mit dem Verantwortlichen in Hockenheim gesprochen.

Die haben am 27.06 natürlich ihre Parkordner um die Besucher des Tuner GP einzuweisen.
Damit man an ihnen vorbeikommt, muß man darauf hinweisen, das man Teilnehmer des DTM Revivals bzw. der Veranstaltung Mercedestribüne ist!!
Diese sind angewiesen die Teilnehmer durchzulassen, natürlich mit ihren Fahrzeugen.
Also bitte keine falsche Bescheidenheit, sondern einfach darauf hinweisen wo man hingehört.

Gruß aus dem Mercedeslager

Frank

Hallo Leute,

noch eine weitere Info zum Treffen.

Wie in den letzten 3 Jahren wird es auch zum diesjährigen DTM Revival für die Teilnehmer des Treffens Namensschilder geben.
Diese dienen dazu, sich einfach auf dem Gelände zu erkennen und das ansprechen zu erleichtern.
Wer kennt das nicht aus vergangenen Treffen, man war dort, wollte bestimmte Personen die man nur aus den Foren kannte sprechen...hat diese aber vor Ort einfach nicht finden können, oder erst im nachhinein erfahren/gelesen das sie auch vor Ort waren:mad:

So schauen die Namensschilder aus, natürlich hat jede Fraktion das entsprechende Symbol (Stern, Propeller, Ringe, Blitz usw.) gleich mit auf dem Schild.




Viele Grüße

Fränk

Super Service Frank !!!!!!!

Danke und bis nächste Woche dann........

Gruss
Markus