bringt ja nix... ich brauch einzigst zu wissen wie ich die verdächtigen Verbindungen ohne VAG-Gedöns prüfen kann und wozu das GetriebeSteuergerät dieses Signal überhaupt braucht, zumal bei nem Fehler der mechanische Notlauf rein gehauen wird (steht zumindest so im RepLF)... nicht mehr und nicht weniger... erst wenn das durch ist werde ich mehr dazu berichten, sonst bricht wieder ne unsinnige Diskussion vom Zaun wo dann die Kernfrage dann doch nicht beantwortet wird.....

Gruess Roy
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