Hi, nachdem ich ja meinen AAN Motor geschrottet habe, hatte ich mir ja einen gebr. Rumpf aus der Bucht gezogen u. den Kopf geplant und abgedrückt. Alles zusammengesteckt und gut. Gleich noch eine neue Kupplung bei Audi geordert u. verbaut. Läuft wieder super. Problem ist aber das die Kupplung am Pedal wie bei der alten Kupplung auf den letzten drücker einrückt. Habe die kompl. Kupplung gewechselt, aber nicht den Nehmerzylinder. Soll das die Ursache sein? Hat jemand einen Tipp woran das noch liegen könnte. danke
eigentlich müssts ja eher sein, dass er nicht AUSrücken möchte wenns am Entlüften liegen würde... aber man sollte ja nix ausschliessen und lieber entlüften und das wars dann doch, als den Nehmerzylinder wechseln und er wars nicht
Hi, so habe soeben die Kupplung entlüftet ohne Erfolg. Die Kupplung "rückt" auf den letzten paar cm des Pedalwegs ein. Und nun, Nehmerzylinder tauschen? oder hat noch jemand einen Tipp. Danke
schmeiß den Nehmerzylinder raus und gut ist. Wenns mit der neuen Kupplung genau so wie mit der alten ist, dann wirds wohl etwas sein was noch nicht getauscht wurde.
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
Steff...ein Vöglein aus unbekannter Quelle hat mir gezwitschert dass es unterschiedliche Varianten der Kupplung gibt.......und es sei normal dass sie in den letzten cm. kommt..... Näheres weiß ich nicht...
AAN? Fivebanger Turbo? wenn da das Kupplungsverhalten den andern damaligen 5Zylindern ähnlich ist, dann ists so, dass da erst sehr spät was geht, hatte auch nachfragen müsse weil ich den Verdacht auf verschlissene Kupplung hatte, es hiess, sie würde sich selber nachstellen, also könne man anhand von dem Druckpunkt nicht sagen wie viel Fleisch noch auf der Scheibe ist.... und dass es eben normal sei, dass es sich so anfühlt als sei sie durch... zumal damals auch nach dem Kupplungstausch alles beim alten blieb.... viel mir jetzt gerade noch so ein
