Ich weiß, dass es in der Betriebsanleitung drin steht!
Doch Ihr seit doch die wahren Experten an der Zapfsäule, oder etwa nicht?
Bei Shell gibt es also nichts vernünftiges:
Super 95 hat eine zu geringe Oktanzahl,
V-Power 95 ebenso und
V-Power Racing mit 100 Oktan ist viel zu teuer.
Nun wäre noch interessant zu wissen ob denn die -auch von anderen Konzernen- versprochenen Reinigungsfähigkeiten durch spezielle Additive auch wirklich was bringen oder nur dem Marketing dienen...
