.........den kann man durchmessen, gell. 450-550 Ohm muß er haben.........mach ich am Samstag........den und das LMM hab ich noch nicht getauscht.......ansonsten sind die Temp.- Geber neu............wenn es die nicht sind, dann hat das Getriebe nen Schlag mim Leerlauf im ersten und Rückwärtsgang..........nur komisch das es im warmen Zustand des Motors nicht auftritt.........
