Genau so hatte ich das auch Frank. Mit den einpoligen kam beim ABH nischt mehr und er lief sprichwörtlich wie ein Sack Nüsse.
Das gleiche beim AEC Motor im V8 mit NGK und auch dann beim AHK im D11. Beim S6 + Avant hatte ich es auch probiert. Nichts. Nur ruckeln und keine Leistung. Seit dem sind in jedem V8 Motor, egal ab ABH / AEC oder AHK nur die teueren vierpoligen von Bosch wie Audi es sagt !
Ich höre nie wieder auf solche Sprüche wie " laut Katalog passen die da rein "
Das wäre doch mal genauso ein geiler endlos Thread wie die Lambdaregelung vom Bastian P ( Gruß ) .
WARUM BITTE IST DAS SO DAS MANCHE MOTOREN WOLLEN / KöNNEN DAMIT UND MANCHE EBEN NICHT ?!
Rätsel tun sich mir auf .......
