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Wie hoch ist die Bodenfreiheit an den Aufnahmen für die Hebebühne und an der Quertraverse?

Es gibt Leute, die messen . . . und es gibt Leute, die lassen messen . . .

Hast einen V8 ? Geht es um Deinen V8 ?

Dann ist mein Tipp, dass du mal bei Deinem V8 misst.

Liege ich falsch, lasse ich mich gerne belehren.

Soll keine Anmaßung sein.

Entschuldigung das mein V8 in der Garage steht, diese nicht gerade um die Ecke ist und ich nur mal diese Maße wissen wollte, wegen Kauf einer Scherenhebebühne. Es soll keiner für mich messen. Vielleicht hat einer diese Maße auf seinem Rechner liegen weil er schonmal ähliches Problemchen hatte. Also entweder was zum Tread beitragen, oder ruhig verhalten!

In Antwort auf:

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Bodenfreiheit bei zul. Gesamtgewicht etwa 93,5mm

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So steht's in der Betriebsanleitung.

Reicht das?

Auf Dich ist verlass. Damit meinen die wahrscheinlich den Punkt an der Traverse. Die ist bestimmt der tiefste Punkt am V8. Ich danke Dir, dann müßte ich Bohlen neben die Hebebühne legen um drüber zu kommen.

Nach meinem Verständnis ist damit der tiefste Punkt am Auto gemeint.
Ob das nun die Stützpunkte für die Bühne sind, oder aber der Kat......keine Ahnung.
Mein Ricolabomber ist ja leicht tiefer, und wenn der mal irgendwo den Boden berührt, dann immer mit dem X-Rohr.

Die Angabe ist mit voller Beladung gemeint, also ist er durchaus noch etwas höher im "Normalzustand".

Hast'e denn nicht die U-Profile aus Alu am Unterboden? Sind zwei Stück dazwischen läuft die Anlage bzw. die Kats. Oder hat nur der C4 die Teile?

Gruß Andreas

Nein, keine Stützen/Schutzbleche/Profile o.ä. vorhanden, leider.
Als ich damals den Wagen das erste Mal auf meinen Mietparkplatz gefahren bin, habe ich gleich dieses dämliche Winkelblech aus dem Beton gerissen, womit das Tor zur Zufahrt mittels Stange verriegelt wird - ein neues X-Rohr nebst Kat war fällig!

Hei,

die hat der C4 aber die sind inzwischen flach... Keeeeiiine Ahnung warum... :-)

Gruß Uwe

tröste dich... meiner hat die Traversen noch... aber deswegen sieht das X-Rohr auch schon recht beschissen aus.. geschweige denn der Mitteltopf der Fox, welcher nun den tiefsten Punkt am Auto markiert...

Ähem,nicht jeden überstehenden Kanaldeckel mitnehmen!Höhö
Bin aber froh die Dinger zu haben.Hätte sonst einige Male ins Auge gehen können.

Gruß Andreas

Grüezi Roy,

seltsamerweise ist bei mir das X-Rohr und die Abstandshalter und und und angedengelt, aber der Endtopf der BN, der ja wirklich ein Tiefergehtnimmer-Teil ist... der hat nix, keine einzige Schramme oder sowas.

So what... wünsch Euch was.

Uwe

ja wie nun... ENDTOPF? sicher? nicht Mitteltopf?

Da der Endtopf fast auf Achshöhe hängt, würde mich das auch verwundern, wenn dieser zermackt wäre.

Klassiker ist eigentlich immer X-Rohr und Kats, die Mittelschalldämpfer eigentlich schon nicht mehr so sehr.

Sitzt die Anlage von BN tiefer als Serie? Hatte letztens die Leute angemailt, weil demnächst neue Anlage in Planung,ob die Schalldämpfer über ausreichend Bodenfreiheit verfügen. Mir wurde positives zugesichert. Anfrage bei BN-Pipes beruhte auf die Tieferlegung meines S6.
Jetzt bin ich verwirrt!

Gruß Andreas

ja ööööhm, jetzt hascht mich erwüscht... irgendwas silbernes halt. da unten eben... Lach. Ich leg mich nächsten Sommer mal drunter... Jetzt ist es mir zu kalt... und zu dunkel und....

Tschau Roy. Vielleicht bis 14. Febs?

Gruß Uwe

Hi

Ähm... war kein Kanaldeckel.. war ne Verkehrsinsel...

Frank

Ja,Ja,war nicht aufmerksam! Dämlicher Rollerfahrer! Ärgert mich genauso wie Fahrradfahrer im Winter.

Gruß Andreas

Hallo Frank (Anrede),

danke für die schnelle Antwort und die Infos (Einführung).

Die Entschuldigung nehme ich gerne an (Inhalt).

Ich verhalte mich dann mal weiter ruhig (Ausblick)

Viele Grüße,

Mathias (Signatur)

P.S.: Die Antwort ist mittlerweile auch eingetroffen (Epilog).

14. ist klar... aber ich frag mich jetzt doch noch... der S6 hat doch BESTIMMT ne GANZ andere Bodengruppe als der V8... dann dürfte das mit der BN nicht 100%ig identisch sein...

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