Entweder verfolgst Du die schwarzen Kabel bis zu der Stelle, an welcher sie auf die originalen Kabel gehen, oder aber jemand hat noch eine Belegung des Steckers der Conlog, und Du kannst direkt die schwarzen Kabel miteinander verbinden.

Die Conlog unterbricht drei Kreise:
1. Benzinpumpe
2. Anlasser
3. Zündung

Dafür also je 2 Kabel (=6 Kabel), daneben hast Du dann nochmal 3 Kabel, nämlich Dauerplus, Masse und Zündungsplus.

Der zweite kleine Strang geht zum Sensor.

PS: Die Benzinpumpe unterbrechen die meisten im linken Kabeltunnel.