Mehr Sauerstoff bedeutet NICHT zwangsweise auch mehr Leistung!
Klemm doch einfach mal das LLRV ab und fahre eine Runde!
Der Wagen ist im Teillastbereich wesentlich störriger, verbraucht mehr, und im unteren Drehzahlbereich nimmt er nur sehr träge Gasbefehle an - er neigt zum Verschlucken!
Das sind alles Zeichen für ein zu fettes Gemisch - und genau da regelt das LLRV!
