Also ich habe bei meinem Passat selbes Problem letzten Winter behoben nach 250.000km. Wobei der Thermostat beim 35i echt
zu wechseln ist ... seit dem Temp bei 90°C und der Motor wird schön zügig warm.
Beim V8 habe ich es am Tag vor Sylvester gemacht. Geht im Vergleich zum 35i echt mal
... auch der V8 war selbst nach 50km Autobahn und anschließenden 4km Stop-and-go nicht warm zu bekommen.
Nach dem Wechsel und dem Spülen kommt er schnell auf die "1" von der "100" = 90°C. Heizung Topp, bei der Kälte ist das natürlich
Lass morgen das Kühlwasser ab und spül dann mindestens 2x mit klarem Wasser nach, es sollte kein Rest vom Kühlreiniger zurückbleiben ... je nach Wassertemperatur bitte mit entsprechend warmem/heissen/kalten Wasser spülen!! Und wenn der Thermostat ein Entlüftungsventil hat auf die Einbaulage achten ... das spart VIEL fluchen
