Auf der Kodeschloss Platine gibt's eine kleine Drahtbrücke. Damit kann man einstellen ob das Relais angezogen bleibt solange Strom da ist oder ob es nach ein paar Sekunden wieder abfällt.
Da ich während der Fahrt nicht von der Schaltung abhängig sein will schaltet sie also nur 2 Sekunden und ein anderes Relais zieht an. Dieses Relais hat einen Schliesser über den es sich selbst Strom zuführt, bleibt also angezogen solange die Zündung an ist.
Damit reduziere ich die Fehlerquelle auf diese Relais. Und dass das ausfällt ist so wahrscheinlich wie bei jedem anderen Relais.
