forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Standheizungsbatterie separat laden

Hallo zusammen,

ich habe ein oder zwei Detailfragen zum Laden der Standheizungsbatterie im Kofferraum:

Bei den normalen Ladevorgängen durch die Lichtmaschine wird die Batterie im Kofferraum ja relaisgesteuert mitgeladen, sobald die Hauptbatterie unter den Rücksitzen vollständig geladen ist.

Wie sieht das aus, wenn ich ein Ladegerät im abgestellten Fahrzeug an den beiden Batteriepolen im Motorraum anklemme? Das Hauptbatterie wird dadurch natürlich geladen und das mache ich im Winter bei geringer Benutzung des V8 schon mal ab und an! Wird bei diesem Vorgehen die Batterie im Kofferraum ebenso geladen oder funktioniert die Relaissteuerung nur bei eingeschaltetem Fahrzeug?

Spricht etwas dagegen, das Ladegerät auch mal ab und an direkt an den Polen der Standheizungsbatterie im Kofferraum anzuhängen? Als Ladegerät nutze ich ein älteres CTEK 7000.

Danke für Eure Antworten ...

schätzungsweise funzt das Laden der Zusatzbatterie nur mit Zündung an... kann mich aber natürlich täuschen... häng doch mal deinen Lader dran und miss an den Batterien ob du an beiden Batterien Ladespannung hast

Hallo Roy,

ich habe weder ein Meßgerät noch Ahnung, wie man damit umgeht!

Wer weiss mehr?

Ist im V8er eigentlich die Webasto BBW46 verbaut?

Hallo Kai.
Sichere Erkenntnisse kann ich nicht zum Laden der Zusatzbatterie der Standheizung geben, jedoch ist mir aufgefallen, da auch ich öfters die Hauptbatterie über die Motorraumpole auflade, dass die Standheizungsbatterie trotzdem nicht geladen wurde. Zumindest habe ich eine geladene Zusatzbatterie noch nicht feststellen können.

Ich lade beide Batterien separat, wegen zu geringer Bewegung des V8, im Monat jeweils einmal.

Gruß Manfred M.

Hallo Manfred,

genau dieses hatte ich vermutet, daher werde ich dann wohl auch die Batterie der Standheizung separat laden.

Danke ...

Die Batterie der Standheizung wird erst zugeschaltet und geladen, wenn der Motor bzw. die Lima läuft.
Ich habe im Schaltplan auch keine einfache Möglichkeit gefunden das zwecks aufladen zu umgehen.
Eine Möglichkeit wäre eine dicke Diode die in Richtung grosser zu kleiner Batterie das Relais brückt. Aber das hätte den Nachteil, dass bei entsprechend entladener Standheizungsbatterie dann der Strom von der Starterbatterie gezogen wird.

Hallo Roy.
Habe ich gerade gemacht - Ladegerät an die Motorraumpole angeschlossen.
Es kam kein Ladestrom an der Zusatzbatterie an.
Dann die Zündung ein, es kam noch immer kein Ladestrom an der Zusatzbatterie an.
Demnach wird es so sein, wie es der Michael schon schrieb - Ladestrom kommt erst an, wenn der Motor / Lichtmaschine läuft.
Gruß Manfred M.

Hallo Matthias.
Ab Werk wurde der V8 mit der BBW46 bestückt. Alles andere sind nachgerüstete Versionen.
Gruß Manfred M.

danke für den Test und die Antwort

was jetzt noch interessant wäre... kommt auch nix an wenn die Hauptbatterie randvoll ist?

Hallo Roy.
Kannst Du Gedanken lesen? Das habe ich noch vor zu prüfen, wenn die Hauptbatterie morgen wieder voll geladen ist.
Aktuell hat diese nur ca. 25%.

Ich melde mich hierzu wieder, wenn ich dies geprüft habe - denke jedoch, es wird sich nichts ändern mit dem Ladezustand der Hauptbatterie, dass an der Zusatzbatterie dann etwas ankommt.

Gruß Manfred M.

Was soll sich ändern, wenn die Batterie voll ist? Dann bekommt das Zuschaltrelais immer noch keine Spannung, da es direkt an der Lima angeschlossen ist.

Eben, Michael.

Trotzdem, interessehalber - probieren geht über studieren...

Gruß Manfred M.

die zweite Batterie wird über ein Trennrelais geladen. Im Klartext: Wenn der Motor läuft und die Lichtmaschiene am Überwachungskontakt (D+ glaube ich) 12, bzw 14 V ausgibt, wird das Relais geschlossen und somit die Zusatzbatterie zu der Hauptbatterie parallel zugeschaltet.
Zum Laden der Batterie muss d.h. Motor laufen und die LiMa intakt sein. Oder mit Ladegerät direkt an die Zusatzbatterie, oder nach Umbau der Elektrick durch einen Schalter für das Relais...

oder wohl D+ (oder wie auch immer) anzapfen...