Lenkgetriebe, Bremsscheiben und Sattel, Elektrische Helferlein, Heckblech unterhalb der Chromleiste, Dichtheit Motor und Getriebe, PROBEFAHRT IM WARMEN ZUSTAND: Auf Sägen zwischen 2.000 und 3.500 U/min achten, Schaltvorgänge sollten nicht zu "ruppig" sein, mal ordentlich die ersten zwei Gänge ausdrehen und direkt danach anhalten und auf Rauch überprüfen.
Das sind so die wichtigsten!
Der Vorsorge halber mal kontrollieren, ob überall noch die originalen Scheiben verklebt sind, und natürlich auf Unfallfreiheit prüfen.
