du hast dann aber im 3. wie im 4. das Problem, dass die Brücke nur unter gewissen Bedingungen schliesst, gewisse Drehzahl sowie Gaspedalstellung... bzw. Drosselklappenpoti... wennde drauf latschst (also deine Beschleunigungsmessung) dann fällt alles flach weil die Kupplung dann öffnet... aber ich könnte mir vorstellen, dass es möglich wäre dem Steuerventil für die Wandlerkupplung so Saft drauf zu geben, dass sie dauernd geschlossen bleibt... bloss bleibt dann die Frage offen ob der Motronic dadurch nicht der Kopf verdreht wird und nix gscheits mehr raus kommt aus dem Motörchen...
