Also ich weiß nicht, ich musste mich beiderseits weder mit dem ungechippten 200er 20V noch mit dem 4,2er Automat jemals verstecken. Bei Ampelrennen ist das schwere Wahlross natürlich nicht unbedingt lustig, aber dennoch den meisten Dieselkarren überlegen, der agilere 20V brettert da ganz anders weg (klar, Drehmomentenverlauf wie ein Diesel, von 2000-7000 Touren mehr oder minder volles Drehmoment!).
Also vielleicht hat sich da in den letzten paar Jahren irrsinnig viel getan, als ich noch jung war
lag ich mit dem V8 aber immer gut im Rennen
lG
Bastian
