Bei mir schaltet der auch etwa bei 195 (Tacho) in den 4. und im 4. ist dann nicht mehr viel los.
Ein ähnliches Problem gibt's auch vom 2. zurück in den 1. Wenn ich 60 km/h (Tacho) fahre und voll durchtrete (weiss nicht ob's nur im E oder auch im S ist), dann schaltet er nicht mehr zurück in den 1. Wenn ich aber unter 50 fahre, schaltet er einwandfrei zurück und dreht den 1. bis ca 80 km/h aus. Dies ist vorallem nervig, wenn man in die Autobahn fährt und jemanden vor sich hat der ca 60 fährt und man dann das Pedal durchdrückt, um diesen auf der Überholspur zu überholen. Dieser Überholvorgang gestaltet sich dann meist nicht so schnell wie gewünscht.
