Lest mal hier:
http://www.tots.ch/typen/typ44/test_4_2l.htm
Da steht: Die Schaltpunkte liegen bei Kickdown (Vollgas) bei knapp 80, 124 und 184 km/h.
Genau diese Schaltpunkte treffen für meinen auch zu. Wie gesagt, bei 190-200 ist der dritte ausgedreht, roter Bereich, Ende, da geht drehzahlmäßig nicht weiter. Das hat ja dann nix mit dem Kickdownschalter zu tun.
Ich weiß nicht, wie eure im 3. Gang 230 laufen sollen..? Haben der 3.6er und der 4.2er unterschiedliche Abstimmung bzw. Schaltcharakteristik?
Komische Sache...
Zuletzt bearbeitet von Lukas W.; 09.12.2008 08:27.
