So, nachdem ich vorhin das linke Ansaugrohr entfernt habe, konnte ich auch die Motorblockkennung erkennen: PT!
Nach dieser Entdeckung (und der Feststellung, dass das 4.2er Schildchen selbst angebracht wurde), habe ich dann die STG's herausgerissen - das STG für den Motor ist laut "Etkar" das allererste für den PT, genauso das STG für das Getriebe, welches ein AKD zu sein scheint zumindest lt. Etkar.
Das STG Motronic sieht nicht so aus, als wäre es je geöffnet gewesen.
Woran erkennt man ein STG, welches "Der Abt" in den Fingern hatte?
Welche Markierung haben die Nockenwellen, wenn sie von "Abt" sind?
Meine Hoffnung ist jetzt, dass die Bearbeitung von Abt zutrifft, auch wenn es "nur" an einem 3.6er ist!
