Was das Saugrohr betrifft, so sieht das nachträglich lackiert aus, aber wie schon gesagt, ich fahre nachher nochmal hin und rupp ihn ein wenig auseinander, dann sieht man mehr.
Welche Teile sind denn erkennbar, an denen man die beiden Motoren unterscheiden kann, ohne ihn komplett zu zerlegen?
Ich habe da gestern schonmal was gelesen von einem Stift an der Spannrolle, den nur der 3,6er hat - gibt es da noch eindeutigere Merkmale?
