Hallo,

genau, das sind die gleichen Getriebe.
Egal ist das nicht. Interessiert mich schon, wie Du das genau gemacht hast.

Ring raus, 6 Gang Schwung mit Nadellager und Druckplatte vom 6 Gang?

Ich habe vom 3.6er Schalter an den 4.2er Automatik Ring dringelassen. Nadellager vom Passat in den Ring. Natürlich vorher genau bemessen für die richtige Position.
6 Gang Schwung innen Ringdurchmesser wegdrehen lassen, damit der Schwung plan an der KW aufliegt.
Druckplatte auch vom 6 Gang. Und noch den RS2 Distanzring, damit das Ausrücklager Luft hat.
Das Passatnadellager hat übrigens bei mir NICHT in den 6 Gang Schwung gepaßt. Da war Luft. Und selbst wenn es gepaßt hätte, wäre das Nadellager zu weit Richtung Getriebe gewesen, so daß es seine Funktion nicht hätte erfüllen können.

MfG Mike