das mit dem Köpfe"verbrennen" kannst knicken... das passiert meist wegen zu viel Ölkohle an den Ventilen, bzw. das Unterlassen einer Reparatur der VSD....
und Ausfälle diverser Schalter kannst auch knicken... die gehen bei allen älteren Audis (zb. T89 und CO.) genau gleich oft putt, weil praktisch alle die selben sind... zumindest der gleiche Grundaufbau...
dass das von nem Audimenschen stammt hast du ja erwähnt, sollst es ja nicht persönlich nehmen, es geht ja um die Diskussion
