eigenartig....
aber irgendwo muss was aus dem toleranz sein....sonst hättest nicht diese phenomen...
luftruck frage ich esrt gar nicht...und tragfähigkeit index ist auch schnuppe....fahre selbst nur 91er....statt 92er...
vorne sind nur der querlenker mit einen gumilager...na gut....die stabi stange hat auch einfluss...wenn der zu locker sitzt kann sich der spur ins negative verschieben...was einen abnutzung inenflanke hervorruft...
a dome/lager..ist nur am sturz was zu machen... wenn du sagst beim vermessen stimmts...kann sich da nachträglich eigentlich nichts ändern oder verschieben....die spurstangen...hm...wenn da was ausgeschlagen ist....so viel toleranz gibt es da nicht...dafür merkst du aber es deutlich im lenkung..durch klackern/klapern.....
also würde ich mich auf den stabi und seine gumilager und/oder auf den querlenker konzentrieren
