Ich habe den Schaltplan befragt. Die Warnblinkschalter Leuchte bekommt Strom vom Zündungsplus Nebenpfad 75a. Dieser versorgt auch das Blinkrelais und die Blinker.
Der Warnblinkschalter schaltet das auf Dauerplus 30 um. Logisch, soll ja auch ohne Zündung blinken. So, wie's aussieht hat man sich also einen Draht vom Lichtschalter gespart und das Lämpchen eben an den Plus gehängt der eh schon da ist.
Oder, man hat damals schon gewusst, dass der Lenkstockschalter für Licht irgendwann durchschmort. Natürlich passiert das Nachts, dann hat man zwar kein Licht mehr, findet aber den Warnblinker noch
