Du bist nicht der erste, der hier ne tolle Idee gebracht hat. Oft genug kam dann nur noch warme Luft. Nimms nicht so schwer, wenn einige gleich nen bissl pisselig geworden sind. Ich denke, dass wir jetzt auch alle wissen, dass es Dir ernst ist, aber dann lass es auch nicht auf halben Weg sterben. Kalkulieren, Preise nennen und Finanzpartner suchen. Ich würd auch im 100er Forum etc. nach Interessenten fragen, wie gesagt, die Rückleuchten sind ja gleich. Die Nachbauten gibts ja auch in allen Farben. Da geht schon was, musst es nur noch richtig anschieben - aber wie gesagt, hier haben schon einige "verbrannte Erde" hinterlassen. Da ist man eben skeptisch
Normalerweise sollte das lampenkontrollgerät nicht meckern.Zu hoch sollte der Strombedarf auf keinen Fall sein da LED weniger Strom brauchen als normale Leuchtmittel. Aber so könnte es sein das Wiederstände verbaut werden müssen das man genau wieder auf den orginalen strom kommt.
Wer Audi V8 fährt braucht sich um seine Freizeit keine Sorgen machen. xD XD XD
Das LKG Besteht aus 2 Gegensinnig gewickelten Spulen, im inneren ist ein Reedkontakt, wenn auf beiden Seiten der Gleiche Strom fliesst heben sich die Magnetfelder auf und der Reedkontakt bleibt offen, das ist es egal wieviel Strom fliesst.
In der mitte von dem LINK ist ein geöffnetes LKG is zwar von BMW aber die Funktion ist gleich.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Ich habe zwar das hintere Lampenkontrollgerät noch nicht zerlegt, aber vorne ist ein Operationsverstärker drin der sehr sensibel reagiert. Ich galube nicht, dass in unserem innovativen Gefährt so eine Steinzeittechnik drin ist wie im BMW.
Um dem ganzen mal etwas Futter zu geben: die beiden Lampen haben einen technischen Widerstand, und dieser MUSS auch mit den LED's ungefähr übereinstimmen. D.h., dass die LED's NICHT alle wahlos in Reihe oder gar in Parallelschaltung gekoppelt sind, sondern eine Mischung von beidem vorhanden ist. Die Differenz zum Lampenwiderstand wurde dann widerrum mit einen 1/2W-Widerstand kompensiert, sodass die LKG's definitiv nicht Alarm schlagen!
Beide genannten Varianten sind übrigens unzutreffend! Weder arbeitet AUDI mit künstlichen magnetischen Feldern (das wäre dramatisch, denn Steuergeräte enthalten in der Regel Spulen, welche solche Störfelder auffangen), noch werden Schaltzustände verstärkt, da das LKG ein klares I/O-Signal liefert und keine Relais schalten muß. Das LKG ist im Prinzip nichts anderes als Widerstandsmesser mit einer NOR-Schaltung, welche zum einen die defekte Leuchteinheit ermittelt,und andereseits diese an das KI übermittelt - ganz simple Elektronik (Grundkenntnisse eines jeden Elektronikers).
So, nun habe ich die LED-Rückleuchte mal an meinem Baby angeschraubt und ein paar weitere Bilder geschossen. Links die LED-Leuchte, rechts das Original.
Hinweis: Selbstverständlich wirkt das innere Rücklicht des Originals auf dem Bild heller als die LED, das liegt aber nur daran, dass die Fläche der Glühbirne mittig heller wirkt, als der beleuchtete Ring der LED's. Das Bremslicht ist bei der LED-Leuchte in BEIDEN KAMMERN integriert, und nicht wie im Original nur in der äußeren Kammer.
Hi, das passt doch gar nicht zu unseren alten Autos ! Ich würde es nicht machen und auch nicht haben wollen. Ist meine Meinung und hat nichts mit der Hochachtung für deine Bemühungen zu tun !! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
Hallo. Da schieße ich mich an, jetzt, da dieses Gesamtbild eingestellt ist. Das LED-Viereck sticht sich an der gewohnten Optik - aber die Geschmäcker sind verschieden... Vom technischen her eine interessante Arbeit.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Ich gebe zu, dass mich bei dem Blinker die Lust verlassen hat und ich einen Quader vorgezogen habe (war leichter und schneller zu löten) - das sähe als Rechteck bestimmt besser aus. Was das reine Standlicht betrifft, so ist auch eine vollständige Beleuchtung durch sämtliche LED's möglich, sodass das Rechteck nicht so auffällt.
Zumindest danke ich Euch allen schonmal dafür, dass Ihr zumindest meine Arbeit würdigt, die dahinter steckt, denn das glaubt mir echt keine Sau, wie aufwendig das ganze ist! Alleine schon das extrem sorgfältige Zersägen der Rückleuchte ist ein Haidenjob!
Naja, der Blinker gefällt mir auch noch nicht so wirklich, und das Standlicht werde ich wohl eher so beschalten, dass es wie auf meinem Galeriebild leuchtet, aber ganz abhaken möchte ich die Geschichte eigentlich noch nicht (da steckt zu viel Arbeit drinne).
Danke Euch allen bisher für die meist ehrlichen Antworten!
