Zum DZM, hau drauf, dann isser bestimmt wieder da... dann liegts dann zu 100% an ner kalten Lötstelle... wenn nicht, dann wohl am Geber oder Geberring, aber eher der Geber, der Geberring erscheint mir doch arg massig als dass da was passieren könnte bzw.wenn der hin ist isser hin und nicht sporadisch....
zum Ölverlust... die Frage ist halt nach dem "wie viel"? wenns nur wenig rausdrückt spielts ja eigentlich kaum ne Rolle, hast dann mehr Korrossionsschutz
