Da beim Wechsel die Batterie nicht abgeklemmt wird , muss das Getriebe und die STRGs nix anlernen .
Sehr oft brechen beim Service Kabel im Steuerstrangoder ein Pin am Ventil und dann hast du genau dieses Problem . Wenn Sagerts Jungs den kabelbaum nicht gewechselt haben (ca.35 eus) dann kann es daran liegen . Schwatz mit Sagert und du wirst nocheinmal hochfahren müssen.... . Entweder verklemmtes Steuerventil oder Kabelbruch .
ZF macht immer den SchieberKasten sauber und doch sind es nur Menschen .
