Es ist ein Irrglaube zu meinen das ein 4,2 in der Serie mit einer Leistungsstreueung nach oben die 14 nicht schafft .
Wie fahrt ihr denn bei der Mile mit dem Automaten an ?? Genau da liegt nämlich der Haken...denn so wurden auch die Werkszeiten genommen . Mit Tricks kann ein Automatic f4,2 fast genauso schnell wie ein Schalter auf hundert sein .
Die 3,6 er Zeit des Schalter mit 14,8 halte ich für einen Messfehler der schranke im Bezug auf die Reaktionszeit .
Jedoch frage ich mich was 400 meter mit nem V8 in Serie sollen??
Um Interessante 10er zeiten zu fahren braucht man andere FZG
