Entweder ist ein Widerstand kaputt oder nicht jedenfalls beim Ansaugtemperaturfühler.Ansonsten hätte Audi sich wohl sich nicht die Mühe gemacht einen Rep. faden zu erstellen.Dann hätten sie die Ohmwerte ja auch gleich alle schwärzen können.
Wenn das Ventil sporadisch ein kurzen hat müsste dieses im Fehlerspeicher stehen und vorallem dann wenn das Problem auftriit mit dem schlecht starten macht es aber leider nicht.
Aber trotzdem danke für deinen Beitrag
Es ist und bleibt weiblich der V8
