Ich hatte das gleiche Problem (hatte ich auchschon ausführlich geschildert). Der freundliche VAG fritze hat dann mit seinem 1551 diagnostiziert, daß mein Bock einen Kurzschluss im Hallgeber hat. Daraufhin hab ich also einen neuen Verteiler bestellt und eingebaut. Siehe da, er sprang besser an, lief runder und bei 95°C stand ich dann wieder mitten auf der Straße. Bei jedem weiteren (vergeblichen )Startversuch stieg die Temperatur bedrohlich auf fast 110° C an. Die Batterie war dann auch fast alle, also hab ich eine viertel Stunde gewartet und ann lief der Bock wieder. Komische Sache das ist...... Scheinbar liegt es wirklich am Drehzahlgeber, aber wieso wurde der dann nicht vom 1551 erkannt ??
grüße
