Leider gibt es noch ein paar Unterschiede die einen Umbau in den V8 schwierig gestalten, dazu gehören andere Anschraubpunkte der Motorhalter, rechts kann man Löcher bohren links muss der Halter des A8 gekauft werden, bzw S6 Plus, wahrscheinlich muss dieser dann auch noch modifiziert werden, weiterhin ist die Aufnahme des Anlassers anders, man muss mind. 1 Loch zusätzlich bohren, außerdem ist ein Anlasser vom A8 zu verwenden, der Motorblock ist von unten
verstärkt mit breiterem Rand an der Ölwanne.
Außerdem fehlen auf der linken seite die Ausparungen für die OT -Geber.
Es muss auch der Wasser/ölwarmetauscher des A8 weiterverwendet werden denn das org. Ölfiltergehäuse des PT/ABH lässt sich nicht mehr anschrauben, im inneren des Blocks ist auch die Ölführung leicht geändert.
mfg Thomas
