Hi Tobi,
der Tausch der Kohlen ist einfach wenn der Motor erst mal draußen ist. Wenn der Kollektor (auf dem die Kohlen laufen) aber deutlich eingelaufen ist und starke Kanten hat, würde ich den Motor komplett austauschen. Du kannst den Kollektor zwar abdrehen lassen, ich würde es aber nur tun, wenn ich das selbst machen kann. Ansonsten ist das etwas aufwändiger: Motor komplett zerlegen, eine Dreherei finden, die das kurzfristig macht, hinfahren und abliefern, wieder hinfahren abholen, zahlen....Mit allem Pipapo ist es wohl besser gleich den ganzen Motor zu tauschen.
