ich würde nicht den Motor tauschen sondern den Kollektor überdrehen und neue Kohlen rein machen...
wegen dem Draufhaun, bei einigen reicht ne Bodenwelle beim Fahren oder ne Kurvenfahrt aus damit er wieder Zeichen von sich gibt... schwierig zum sagen was reicht und was nicht... ansonsten Wasserkastenabdeckung raus, Stecker fahrerseitig weg und 12V druff... dann ists definitiv... das andere mitm Draufhaun ist einfach der schnelle Weg um evtl. gleich zu erkennen obs daran liegt, zumal auch nicht jeder Lust, Zeit und Werkzeug hat um eben direkt 12V auf den Motor zu geben....
