Sicher kann dabei etwas undicht werden . Da mit der Einstallschraube der Gleitschuh die Zahnstange tiefer in die Zahnflanken des Getriebes Presst verringert sich auf der einen Seite das Lenkspiel und Geräusche und auf der anderen Seite verschiebst du dabei in Geringem Maße die Achsflucht der Zahnstange zum HydraulicZylinder , der durch eine Simmeringdichthülse geführt ist . Wenn diese verschlissen und an der elastizitätsgrenze ist , dann reicht ein 10tel mm versatz aus . Wenn dein Getriebe schon Jahre klappert dann hast du auch mehr verschleiss und damit mehr Tiefe zum nachstellen.... .
Probiere das Mittel LecWec...mit genau diesem Namen . Ich hab sehr gute Erfahrungen damit bei VAG Lenkgetrieben...a bissle mehr rein und paar Tage fahren...
