Ich empfehle:
Bevor du dir den Klops in die Hose drückst und den Corrado mit V8 auf Frontantrieb umbaust, bau doch lieber Heckantrieb ein und setz den Motor kluger Weise so nah wie nur eben möglich vor die Spritzwand. Dann ein Quattro-Getriebe um seinen Frontantrieb erleichtern und mit der Hinterachse verbinden. *boom* Corrade mit Heckantrieb und hohem Drift-Faktor. Fahrspaß pur und GARANTIERT großer als ein Corrade mit V8 und Frontantrieb. Alleine wenn ich daran denke, was passiert, wenn man den V8 vor der Vorderachse platziert (muss man ja zwangsläufig), dann wird mir ganz schwummerig! Da müssen schon Waschbeton-Platten in den Kofferraum um da eine Fahrbarkeit zu erzwingen.