wieso in aller Welt wechselt man so nen Haufen Teile bevor man den Fehlerspeicher ausliest??
naja... und zum Thema Falschluft: es reicht NICHT nur auf die Schläuche zu achten! da gibts jede Menge anderer Dichtungen die nicht dicht sein können! (siehe Bild im Anhang) aaaber dann haste eher unruhigen Leerlauf und die Drehzahl ist eher niedriger als zu hoch....
ist denn das Poti RICHTIG eingestellt?
