Hallo liebe Gemeinde!
Nachn meinem ersten Audi C4 V6 Quattro im letzten Jahr kann ich nicht mehr ohne Quattro. Der Griff eine Stufe höher - ins oberste Audi-Regal - war also nur eine logische Konsequenz.
Nun steht er also da:
214000 km, kein Scheckheft
Leder Blau
außen dunkelblau
Rost heckbleck rechts, radhaaus hinten
und ich glaube tiefer (keine Eintragung)
hier und da etwas prolliges "Baumarkttunning" (Riffelblech Fussmantten rot, Schaltknauf, Spritzwasserdüsen etc.), was auf einen heizer zu schließen vermag. Strafverschärfend: große Anlage mit Bassbox verbaut.
Und das schlimmste: 8 Vorbesitzer.
Ein typischer durchgerittener V8 ?
Da würde ich gerne herausfinden. Positive Anzeichen: Ölwechsel gemacht, Bremssattel hinten drinnen (ausgetauscht?) tja, so weit so schlecht.

Meine Frage wäre jetzt, ob sich jemand im Raum Wien mal eine Stunde Zeit nehmen würde, den Wagen kurz und Fachmännisch zu sondieren.
Komme auch gerne hingefahren.
Habe ihn nämlich - immer spontan beim Kauf - schon gekauft :-)
War eine Art Scheidungsauto, das aus emotionalen Gründen keiner mehr haben wollte... So war ist aus meiner Erfahrung selten ein Reinfall...

Preis?
Ich denke mit 1.500 günstig.
Pickerl hatte er immerhin bis 0208 noch.



Sonst muss ich sagen funktioniert die Technik gut. Der Motor bläut nicht und der Benzinverbrauch ist höher als erwartet aber wohl mit 15-17 Liter (50:50) absolut ok.

Freu mich auf Feedback!

PS. ZUR KAUFHILFE!
da fehlt wirklich eine Art Checkliste. Man erfährt zwear alles über die allgemeinen MAcken, aber nix was einen beim Kaufrundgang konkret hilft.
Gute wäre
Karrosse: "Checkt die innenseiten der türen zur Spritzwand auf Rost"
Motor: "Unterhalb des Hydraulikölbehälters schaut ob es feucht ist..."
USW.
danke aber trotzdem für diese Seite!

Admiral ´72, S-Klasse ´80, Range ´89 ,Le Mans ´83, quattro 92