Hallo Bastian,

bei den W12 D2 dürften die Ölmeßstäbe in den Kundenfahrzeugen standardmäßig nicht mit ausgeliefert worden sein - das ist Werkstattausrüstung!

Den Vergleich zu den Getriebemeßstäben des V8 kann ich wohl nachvollziehen, aber auch gerade im Hinblick auf die Produkthaftung in den USA etc. wird Audi hier dazugelernt haben. Für den "Normalkunden" ist das Meßverfahren einfach zu kompliziert und vor allem auch fehlerbehaftet!

Im D3 und im Phaeton war grundsätzlich mehr Platz zur Verfügung. Im D2 wurde der W12-Motor ja erst gegen Bauende in den Motorraum gequetscht. Die Trockensumpfschmierung war hier in der Luxusklasse wohl nur eine Notlösung aus Platzgründen (sonst ja fast nur bei Sportwagen zu finden). Im D3 und im Phaeton wird man bei ausreichendem Platz wieder den Standard der Ölwanne benutzt haben ...

--- Gruß aus Bocholt Kai