Dann frag ich mal weiter:
Wurden die alten Schaftis drin gelassen bzw. wurde der Kopf zerlegt?
Wurden die Köpfe plan geschliffen?
Eventuell wurden die Schaftdichtungen beim Einsetzen der Ventile beschädigt. Es ist auch nicht auszuschließen, daß eine Kopfdichtung beim Einbau beschädigt wurde.
Aber wie gesagt es ist schwer, aus der Ferne eine Diagnose zu machen. Was sagt denn eigentlich die Werkstatt, die die Reparatur ausgeführt hat dazu?
