Habe nochmal ein bißchen geforscht...
Der Geberzylinder vom PT ist laut Edgar schon seit dem Typ 43 in alle200er verbaut und in alle 100er , die keinen Seilzug haben.
Den vom D11 ABH gibt's nur im selbigen.
Die C4 mit ABH/AEC haben schon wieder einen anderen.
Der Nehmerzylinder ist übrigens vom Typ 44 NFL über den D11 bis hin zum S6 plus überall gleich.
Gruß
Carsten
