Ob, wenn vielleicht oder doch. Den Temperaturwert durch ein Tachosignal anzupassen ist meines Erachtens Quatsch.
Erstens weil irrelevant und zweitens weil die Aussenluft selbst eine Geschwindigkeit von +/- ettlichen km/h in Bezug zum Auto haben kann, je nachdem ob Gegen- oder Rückenwind.
Was hilft's, wenn man mit 10km/h dahin rollt, von vorne aber trotzdem der Wind mit 60km/h reinbläst? Ausserdem ändert sich die Windgeschwindigkeit um den Fühler auch in Abhängigkeit vom Elektrolüfter. Das hat mit dem Tachosignal alles nichts zu tun.
Ich denke der Grund für diesen Anschluss ist woanders zu suchen.
Die Gedanken dazu sind aber interessant, bisher nur Vermutungen, habe ich da eines der letzten Geheimnisse des V8 entdeckt?