forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Tausch Benzinpumpe S8 Bj.97

Hallo Leute!

Ich bin vor kurzem mit meinem S8 liegengeblieben. Mein Schrauber hat eine kaputte Benzinpumpe diagnostiziert und dann so ein Teil von VDO glaube ich (ca. EUR 170) bestellt und verbaut. Bin dann aber gleich wieder liegengeblieben da laut meinem Schrauber er die Sache nicht dicht bekommt und der Motor keinen Sprit bekommt. Auch die CAT Lampe hat geleuchtet.

Er hat dann bei Audi angerufen und die haben ihm gesagt, dass ist der Grund, warum Audi das gesamte Teil um ca. EUR 750 verbaut.

Das glaube ich aber nicht.

Habt ihr einen Tipp für mich?

mfg aus Österreich
Peter

Hi

Hat er die entsprechnden Unterlagen? Also die Pumpe einbauen (ins Plastikgehäuse) geht schon.

Es geht mehr drum die ganze Gehäuse/Pumpeneinheit richtig einzusetzen. Ist ziemlich Kompliziert!

Das mti dem Liegen bleiben hättest aber vielleicht auch mit dem 750 Euro Teil.

Im Rep Leitfaden steht genau drin was zu machen ist... und wie die Dichtigkeit zu Überprüfen ist... auch das man mit viertel oder halb vollem Tank liegen bleibt wenns nicht korrekt eingebaut ist.

Also.. nochmal raus das ganze (Pumpe würd ich aber im Gehäuse lassen) und dann genauestens nach Vorgabe einsetzen!

Frank

Ist denn garantiert, dass die Spritpumpe Ursache für deine Probleme ist?

lG

Bastian

Hi Bastian

Tja.. der Gedanke dürfte jetzt schon zu spät sein

Die Pumpe war wohl raus.. und muß jetzt wieder richtig rein... das mit dem stehen bleiben wird ja eindeutig so beschrieben...

frank

Danke für die Antworten.

Mein Schrauber hat jetzt 50 EUR reingetankt und jetzt läuft er (Probefahrt von 20 km).

Hoffentlich wars das jetzt.

mfg
Peter

NEIN, da falsch eingebaut, wenn er ca. unter ein Viertel fällt, ziehst sie Luft und das wars dann wieder.

Genau , das müsste nämlich an der Saugstrahlpumpe liegen die den Ausgleich der Kammern im Tank macht....

Servus Frank,

immer wieder das gleiche, es liegt am "Glauben", aber, durch Erfahrungen werden dann das nächste mal Ratschläge, welche man erbat, angenommen.

Tank Auffüllen und alles ist gut, wird natürlich unser Wunsch nach problemlosen Glück eher befriedigt, wie mit, Pumpe richtig einbauen.

Der S8 ist kurz gelaufen aber anscheinend hat die neue Benzinpumpe einen Kurzschluss!? Die Neue wird dann von meinem Schrauber laut Reparaturleitfaden, den ich freundlicherweise von Florian G. bekommen habe, eingebaut.

Hoffentlich läuft er bald wieder.

lg
Peter

Na, wenn Dein Bastler mal weiß was er macht, D2 ist in einigen Bereichen eine "Diva" die Sorgfältigkeit mit Fähigkeit verlangt.

Kann ich nur bestätigen!!!

Bin jetzt bei ZF und warte auf Fertigstellung..........

Fotoupload funzt nicht mangels des Kamerakabels!!! (Blödmann - immer die wichtigen Teile vergessen)

Unsere Diven brauchen besonders fähige und zärtlich fest zupackende Händchen mit Köpfchen......

Hi,

gibt's eigentlich Schraubererfahrungen V8 vs. A8 - welche Komponenten sind wo anfälliiger, wo dagegen ausgereifter und welche Wagen ist insgesamt haltbarer und wartbarer?

lG

Bastian

Hi

Da sag ich jetzt besser nix zu.. sonst bin ich morgen noch am Tippen

Frank

wartbarer ist definitiv der D2, zu dem anderen Thema möchte ich mich nicht äussern, da meine D11 Zeit 1998 auslief, und da waren die Kisten ja noch jung.

So, der Dicke läuft wieder. Hoffentlich auch noch, wenn der Tank leerer wird

Hi

So .. du hst aber vergessen warum er wieder läuft!?

Was habt ihr gemacht ?

Frank

Neue Benzinpumpe laut Reparaturleitfaden eingebaut. Ich hoffe er läuft jetzt wieder ohne Probleme.

lg
Peter

Hi

Habt ihr auch die Dichtigkeitsprüfung so gemacht ?

Frank

Ich denke schon. Das Fahrzeug lässt sich seit einigen Tagen problemlos starten. Ich vertraue da mal auf die Erfahrung von meinem Schrauber.

Hmmmmmmmmmmm, nachdem er zweimal Mist in der gleichen Sache baute, Gottvertrauen sagt man dazu dann wohl

Der Audi läuft wieder. Bin eine ganze Tankfüllung ohne Probleme gefahren