Hallo,
Herr Sager hat mir beß das Bauteil, was beim Schalten von N nach D
benutzt wird, sehr schwach ausgelegt ist. Somit möglichst wenig von N nach D. schalten.
Da das Öl beim Stand in D natürlich heiß wird und nicht durch Fahrtwind gekühlt wird,
habe ich für mich entschiede: Nur an Bahnübergängen oder langen Baustellenampeln 6 Min. oder so, schalte ich nachN.
So ganz furchtbar entscheidend kann es allerdings nicht sein: Oder wie fährt man in eine enge Parklücke???
Gruß Rainer