die Lager werden eingepresst.......dafür muß der Aggregatteträger raus. Das hab ich schon hinter mir. Das war nen Akt, hab direkt die Querlenker mitmachen lassen. In dem Zusammenhang kannst auch direkt die Getrieblager prüfen. Wenn defekt wirds teuer, einer kostet bei Audi 165 Euro plus Märchensteuer. Denk aber beim Einpressen der neuen Lager dran das diese Öffnungen neben dem Schraubloch im Gummi längs zur Fahrtrichtung stehen müssen und höchsten 5 Grad von der Achse abweichen dürfen.