Mögliche Ursachen sind u.a.:
Viel Kurzstreckenfahrten (Motor wird richt warm)
Undichte Ventilschaftabdichtungen (erhöhter Ölfluss am Ventil)
Die Ventile verbrennen aber nicht nur wegen der Kohleansätze, die irgendwann zu glühen anfangen. Wenn leichte Ablagerungen verhindern, dass das Ventil vollständig im Ventilsitz aufliegt, während es geschlossen ist, kühlt es nicht mehr richtig ab und verbrennt auch ohne, dass sich großartig Ölkohle abgesammelt hat. Immerhin sind die Auslassventile einem glühend heißen Abgasstrom ausgesetzt, der beinahe mit Schallgeschwindigkeit an ihnen vorbei schießt. Das ist ordentliche Kühlung von höchster Bedeutung.
