So, wie ich bisher alles rausgelesen habe besteht das ganze problem ja in der fehlenden EV-Kühlung.
Ich bräuchte somit nur einen fähigen Gas-Umbauer, der nicht nur auf die Idee kommt, daß Saugrohr auch zu demontieren (ich versteh es nicht, wie man das drauf lassen kann beim Bohren...so bescheuert kann man doch gar nicht sein) sondern auch eine flüssig einspritzende Anlage verbaut (Vialle).
Ich möchte hier nochmal anmerken, daß ich Eure Hilfe sehr zu schätzen weiß! Deshalb verzeiht mir die ein oder andere Frage
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Nur der Vollständigkeit halber: Ich weiß jetzt, daß die ABH, PT und AEC-Motoren geeignter sind. Gibt es das Gas-Umbau-Problem bei den neueren V8-Motoren denn grundsätzlich oder ist hier speziell nur wieder der 4,2l (300PS)-Motor betroffen aber nicht der 3,7 oder die späteren 4,2 (310PS, 340PS)?
